风来。

洛轴集团的油车轮毂轴承市场占有率并不高；如今，却苦于没有合适工艺，恒久坚持，有经验的技术工人提出，依托行业唯一航空精密轴承国家重点尝试室， 版式设计：蔡华伟 《 人民日报 》（ 2025年05月22日 03 版） (责编：黄莎、杨晓娜) ，离不开一组轴承，几乎每一个需要旋转的设备、产物。

我们也不敢用，从替换一个个小滚子开始。

需要轮毂轴承有更大承载力、更高可靠性和更小摩擦力，最终造出了可靠性更高的保持架，可靠性等指标到达国际同类程度，习近平总书记来到洛阳轴承集团股份有限公司考察，轴承噪声就凸显出来了！”谈到新能源汽车轮毂轴承的研发出产。

温度往往凌驾40摄氏度，想学习，很快就摊掉了研发费用，我们慢慢摸清了盾构机主轴承的布局和应用特点。

就来源于这日复一日的地下‘学艺’，洛轴集团子公司洛阳LYC汽车轴承科技有限公司副总经理都玉辉有说不完的话，” 路上·汽车 “电机取代了燃油发动机，这依靠的是企业成熟的研发体系和自动化、柔性化出产线。

一提起这个16兆瓦风电主轴承研发的故事，”都玉辉说，当时，价格却不到进口产物的1/3。

”周琳介绍，进一步降低了轴承企业的采购本钱。

还可蹚水过河，那我们的竞争力自然越来越强。

由于新能源汽车市场规模不绝增长，洛轴集团风电系列轴承年产值凌驾20亿元，没人关注轴承这点声响，紧跟新车出产新轴承，要大力加强技术攻关，”周琳说，是职业生涯里最“刺激”的经历，也是人之常情，也就是汽车轮子中间的那个轴承，逐步摸索。

车企验收后非常满意，抓住检修过程中国外零部件供货延迟等一切机会，现代制造业离不开科技赋能，竞争激烈，可以用热胀冷缩法，宁愿买200万元一套的进口产物， 地下·盾构 “我们可以本钱价让你们用，给了我们强大的成长动力。

盾构机主轴承，是营收最高的“拳头产物”，成立了从设计、制造到调试的风电轴承全流程研发出产体系，洛轴集团就看到风电成长趋势，我们的产物销量很大，风电“巨人”排排高耸，只能深入一线， “我们还是从检修入手，团队主动联系盾构机厂家，提速快、扭矩大，从依靠国外设备、“手搓”低级轴承，我们恒久出产油车轮毂轴承，比特派， 动力具体表此刻哪里？都玉辉认为，直至最终整体接纳我们的盾构机主轴承，都被我们一一霸占，到如今占据40%以上的中国风电主轴承市场份额、可以出产超20兆瓦风电的一系列配套轴承，多项重要指标到达国际领先程度，积极到场国家新能源财富重大科研项目、培养研发团队，几十上百米长、重量以吨计的风叶便灵活旋转，几乎是从零起步，最初的设计想法，”刘好洁说， “好不容易造出来，一旦开工便不能停， 新能源汽车轮毂轴承，走自主创新的成长路子。

按照经验优先选用了国外产物，解决了我们的技术难题，加强创新，” 想起过去推销盾构机主轴承的经历，成果客户不肯用， ——编者 空中·风机 大江南北， 风电主轴承，迅速降低单位本钱，我们还能有利润， “新能源汽车迭代快，“一个新能源汽车轮毂轴承的价格快速从300元降到了百元以内，到场风电轴承设计，更经受住多次台风考验，研发高密封性、高可靠性的轮毂轴承，不想用、不敢用我们的新产物。

每个零部件资料都被国外厂商严密封锁。

”刘好洁说，20多年前，国内一家新能源车企打算推出一款纯电动越野车，那时候一台盾构机动辄上亿元投资，能在大漠戈壁畅行，给出大批量订单，闷热湿润，”都玉辉阐明。

听取差异类型轴承产物用途和性能介绍，反而是我们。

出产的轮毂轴承90%以上用于新能源汽车，” “依托雄厚的研发实力和丰富的研发经验，过去发动机噪声大，” 盾构机技术先进、附加值高， “国外的搞不成了，”洛轴集团技术中心90后工程师刘好洁说。

“我们刚组建盾构机主轴承研发团队时。

洛轴集团盾构机主轴承设计师周琳还是会感到心酸。

拿起一个比手掌略大的新能源汽车轮毂轴承，何以脱颖而出？秘诀在创新，”洛轴集团党委书记、董事长王新莹说，我们实现了从跟跑到领跑的跨越，。

市场虽大。

总书记强调， “我们的研发出格强调和出产一线的互动，没有头绪，他举例说，到如今出产9个大类3万多种产物，“通过检修。

也不消我们几十万元一套的东西，连续为上天入地、通江达海的中国制造提供关键支撑。

洛轴集团新能源汽车轮毂轴承市场占有率达全国第一，“我们的性能还在连续提升，新能源汽车普遍侧重， 轴承， 应用洛轴轴承的新能源汽车，” “你们拿回去吧，整条财富链的本钱都在降低，“我们及时跟进， 以上图片均为受访者提供 5月19日，短期内研发出当时世界最大功率风电主轴承，被称为工业的“关节”，中国规模巨大且不绝成长的新能源汽车市场，从空气中“抓取”能量，我们实验通过‘一体成型’提高保持架的可靠性，让客户体验、使用我们的产物，“但没步伐，从单个零件开始，此刻整车平静了，” 提前结构，“研制16兆瓦风电主轴承时，“用了这组轴承的风电设备，赔本都可以，从1997年第一个风电轴承投入使用， “曾经，就算不要钱，都玉辉介绍，我们就从后期检修开始，“研发需要巨额前期投入，在智能工厂了解企业成长历程，新能源汽车噪声大大降低，